“若骑士就已经不可小觑，那身为狼群一员的U96与她的GTR R35 GT3岂不是更加厉害？”
“别着急下结论啊关岛小姐，同样不可小觑的还有我们重樱的高雄爱宕姐妹！”
“明明开的都是我们白鹰的东西……”
“但港区的凯美瑞纳斯卡圈速纪录和黑马GTE圈速纪录的确是高雄爱宕所保持的，这点不会有错！可不要被纳斯卡赛车粗笨的外观所迷惑，这可不是只会左拐的粗笨机器！”
“粗中带细，力大飞砖更是给各位意外惊喜呀！”
“意不意外一回事，但跟随其后的新泽西小姐和利托里奥绝对比前面的几位更强啊！”
“没错，考虑到这次比赛是采取逆杆位制，圈速越快的排得就越靠后，作为GT组最后出场的二位，新泽西的蝰蛇GTS-R和利托里奥的Huracan GT3就是在GT组别的绝对的王者！”
暖胎圈已经过半，而解说二人组的话题也终于来到了这次比赛的重点。
“嘿嘿，但接下来就是重头戏了哦？因为现在的是超级组别的赛车们！而最前面的就是我们白鹰的传奇，同时驾驶白鹰传奇赛车GT40 MKII的企业前辈！”
随着关岛说出这句话，全场的白鹰舰娘们顿时都欢呼了起来。
没办法，若是什么别的舰娘，或是什么别的车，或许白鹰的大家都不会有这么大反应。
但作为打穿二战的战神，曾经一己之力战整个重樱的企业，开着在勒芒以一己之力将法拉利斩于马下的福特GT40 MKII的这一画面实在是过于震撼，让每一位在场的白鹰舰娘都拼了命的欢呼着。
而别看这老家伙是来自60年代，在被我升级过刹车与轮胎后，作为在当年完整参与24小时的耐力赛后还能正常运行的冠军车此时的竞争力就绝非是以往任何时候的状态能比拟的。
黑色烤漆加上白色花纹的外观就与企业那身黑色的赛车服和少女银色的头发般配无比，让任何一个知道这背后历史的人都发自肺腑的为这传奇相聚的一刻欢呼。
“但若我们拿出驾驶AMG ONE的信浓大人，阁下又该如何应对？”
“就那个不断趴窝，由著名拔罐王设计的AMG ONE吗？我觉得不如期待一下威尔士亲王与约克公爵二人的表现哦？钟爱TVR的威尔士与被阿斯顿马丁的优雅风格所俘获的约克公爵分别为我们带来了Cerbera Speed 12与Vulcan。我个人可是很期待她们的表现的呢！”
“对对，我猜约克公爵会从皇家空军基地起飞，在阿森松群岛降落加油再继续……”
“打住打住，我们还是来看看开918 RSR的胡滕吧？”
“我觉得大凤稳了。哪怕是Weissach 版918也只能比原版Laferrari快上一点点而已，而现在大凤小姐开着的可是FXXK EVO版本的Laferrari呢！”
“但是，似乎我们所有人都忘记了，在队尾的是谁！”
关岛的声音突然激动了起来，亦如观众席上全体起立的舰娘们。
“没错，若是说谁最有希望夺冠，那想必一定是在红白色P1 GTR中的，我们的指挥官！维拉德·亨特！”
我甚至故意放慢了一些行进的速度，再更着来了一脚油门，让这3.8升的双涡轮V8能爆出一声怒吼来回应舰娘们的热情。
至于回应？
自然是全体舰娘们的欢呼。
以及腓特烈大帝的指令声：
“全体，进入发车阵型，安全车进站。准备开始比赛。”
很快，3辆摩托，8辆GT赛车，以及7辆超级赛车进入了一左一右的发车阵型。
而随着迪普莱克斯将安全车驶入站，眼下的我们也只需要等待巴尔的摩挥舞起代表正式开始的绿旗就可以正式开始。
“现在是早晨7点22分……”
“隆隆…….”
“轰……”
“呜……”
眼前直道上的五盏信号灯变绿了。
“呼——”
旗帜，落下了。
先前充斥全场的，如猛兽进攻前发出的咕噜声一般的声音瞬间迸发成出了各具音色的响声。
或高或底，如歌剧中男高音一般，如摇滚乐中低沉的贝斯一般，一起震撼着所有人的心灵。
“港区第一届哈曼杯8小时耐力赛正式开始！摩托组的三位迅速凭借强大的加速度与后车拉开了距离！而超级组的选手们还需要与GT车组们进行一波攻防后才能杀出重围追上目前领跑的三辆摩托！”
“没错，但是无论是GT组还是超级组的各位都能在弯中跑出比摩托快上不少的速度，相信先前在车阵中损失的时间能在弯道中得到弥补！”
“而且等车阵散开，各位车手都能彻底展开拳脚的比赛后，相信结果会变得更加扑朔迷离！”
比赛刚刚开始，两位解说员就已经火力全开的解说了起来。
只不过关岛她们也没说错，摩托尽管有着极高的推重比所带来的超高加速度，可受限于较小的体积，无法像汽车那样以较高的速度过弯，过于极限压弯所带来的后果就是直接摔车退出比赛。
但尽管如此，至少在前半圈三人依然还处在领先的状态——然后就被新泽西和利托里奥在高速弯超过了。
没办法，GT组垫底发车也代表其有着最快的圈速。
强大的动力让这二位在由4号5号弯组合在一起，近乎是半圆形的长右转弯中将不得不走大的摩托们干掉，开始领跑比赛。
“新泽西的62号车与利托里奥的63号车率先从车阵中冲出，开始领跑比赛！但是现在GT组大部队要和超级组们开始缠斗，或许这二位能够趁着机会尽可能的扩大自己的领先优势？”
“绝对可以，轻易可以呀！而第三位从车阵中杀出的是——56号，高雄小姐！”
“这可真是给大伙来点小小的美式震撼呢！又有谁能想到印象中只会左拐的纳斯卡赛车
在这比赛中会是第三位杀出车阵的呢？”
“不过若要说美式震撼，那果然还是企业吧？虽然很不愿意承认就是了……”
“但我们的企业前辈就是强呀！即使所驾驶的赛车来自60年代，但在升级后的轮胎与刹车的的确确让其极其富有竞争力！还能维持在她前面的也就只有U96选手的GTR了！其余的车手们虽然也在与超级组的选手们攻防，但考虑到轮胎消耗的问题，相信她们很快就会放弃并让出行车线来注重于自己组别的争斗而不是将轮胎寿命浪费在阻挡挡不住的快车上！”
说的一点不错，第一个小时后各车就已经拉开了差距，而早早进站的选手们也在这刻用undercut对刚刚准备进站的选手实行超车。
本来，不出以外的话，这次的比赛虽然会有相当多的超车与攻防，但大体上来说，是能够以非常正常的姿态结束的——吗？
“天气预报说，这场雨应该会持续大概2个小时左右，不知道……哦……又有车手冲出赛道了……”
关岛和青叶都已经无语了。
先不说这雨下得让摩托组的三人直接退赛，大部分舰娘又由于技术全靠模拟器修炼而无法很好应对实际状态下的雨战。
结果就是，现在场上陷入沙石的陷入沙石，退赛的退赛，上墙的上墙。
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）